申报信息数据显现，五菱之光EV选用了方盒子造型，车头部位与宏光MINI EV尤为类似。

  车头为封闭式造型，运用透镜LED大灯，充电口坐落车头车标处，全体看上去较为圆润有型。

  车辆后排选用侧滑门规划，从申报图来看，此次申报的车型疑似为货箱版，后排没有设置座椅。

  新车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm；与日本原版K-Car比较，五菱之光EV车身更长，车内空间体现也会更优。

  动力方面，新车电机上限功率30千瓦，装备国轩高科磷酸铁锂电池，最高车速100km/h。

  此外，值得一提的是，上汽通用五菱品牌与传达总经理周钘，前几天在社会化媒体上回应五菱全新车型时表明，电动K-CAR在家用和商用方面都有很大的时机，可以一车多用。

  国内现在还没有车企测验进入K-Car车型，而以五菱之光EV为代表踏入该详尽区分范畴的话，能否翻开一个新的蓝海商场，咱们拭目而待。